Diseño y cálculo de chasis para motocicleta de Dirt Track equipada con sistema Tracklever en la suspensión

Espiga Goñi, Carlos

Publication:
Diseño y cálculo de chasis para motocicleta de Dirt Track equipada con sistema Tracklever en la suspensión

dc.contributor.advisorTFE	Díaz de Cerio García, César	es_ES
dc.contributor.affiliation	Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de Telecomunicación	es_ES
dc.contributor.affiliation	Telekomunikazio eta Industria Ingeniarien Goi Mailako Eskola Teknikoa	eu
dc.contributor.author	Espiga Goñi, Carlos
dc.contributor.department	Ingeniería Mecánica, Energética y de Materiales	es_ES
dc.contributor.department	Mekanika, Energetika eta Materialen Ingeniaritza	eu
dc.coverage.spatial	east=-1.6366715999999996; north=42.8004137; name=Universidad Pública de Navarra, 31006 Pamplona, Navarra, España
dc.date.accessioned	2014-01-16T08:18:51Z
dc.date.available	2014-01-16T08:18:51Z
dc.date.issued	2013
dc.description.abstract	El objetivo de este proyecto consiste en el diseño de la estructura del chasis y del basculante de una motocicleta (dotados del sistema Tracklever), adaptándose de la mejor manera posible a las características de las competiciones Dirt Track. Más concretamente se pretende diseñar un chasis con una buena relación rigidez/peso capaz de soportar todos los elementos de los que se compone una motocicleta y tener un buen comportamiento dinámico, además de un basculante que consiga asimilar las nuevas características que supone el nuevo sistema de suspensión/transmisión. Para ello se estudiarán las distintas alternativas existentes en la actualidad en el mercado, analizando y valorando cada una de ellas, y comparándolas entre sí. Todo ello con el objetivo de dar con la mejor solución que permita alcanzar los fines perseguidos. Esto supone un intenso proceso de información, investigación y recopilación de datos de diversas fuentes, que permitan obtener el conocimiento suficiente para poder realizar la elección de modo acertado. Tras la elección del tipo y material del que se realizarán tanto el chasis como el basculante, se realizarán diferentes prediseños que serán valorados mediante herramientas de elementos finitos en busca del diseño que mejor se ajuste a las necesidades. Una vez el prediseño haya terminado se procederá a realizar un estudio más detallado mediante elementos finitos del comportamiento de ambos elementos ante diferentes situaciones de carga. Por último solo faltará un diseño en detalle para su posterior fabricación.	es_ES
dc.description.degree	Ingeniería Industrial	es_ES
dc.description.degree	Industria Ingeniaritza	eu
dc.format.mimetype	application/pdf	en
dc.format.mimetype	application/zip	en
dc.identifier.other	0000578203	es_ES
dc.identifier.uri	https://academica-e.unavarra.es/handle/2454/8969
dc.language.iso	spa	en
dc.rights.accessRights	info:eu-repo/semantics/openAccess	en
dc.rights.accessRights	Acceso abierto / Sarbide irekia	es
dc.subject	Motocicletas de Dirt Track	es_ES
dc.subject	Tracklever	es_ES
dc.subject	Chasis	es_ES
dc.subject	Basculantes	es_ES
dc.subject.geo	Ingeniería industrial	es_ES
dc.title	Diseño y cálculo de chasis para motocicleta de Dirt Track equipada con sistema Tracklever en la suspensión	es_ES
dc.type	Proyecto Fin de Carrera / Ikasketen Amaierako Proiektua	es
dc.type	info:eu-repo/semantics/masterThesis	en
dspace.entity.type	Publication