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Reparación e investigación sobre el motor de combustión interna de gasolina 1.4 TSI (CAVE/CTHE)

Para la consecución de este trabajo fin de grado fue necesario, en primer lugar, realizar una revisión bibliográfica con la que adquirir unos conocimientos previos del motor que se iba a estudiar y posteriormente poner a punto. Una vez adquiridos estos conocimientos se continuó con la señalización de todos los sensores y actuadores así como con la realización de un esquema eléctrico para tener todos los elementos localizados. Posteriormente se solucionaron los problemas que presentaba el motor, excepto los errores relacionados con la falta de componentes, y se recogieron los datos más importantes a diferentes regímenes. Una vez terminado con el motor del bastidor se procedió a la instalación de los diferentes componentes necesarios para la puesta en marcha del VW Polo GTI completo y se recogieron los mismos datos que al motor de la bancada a los mismos regímenes. Para finalizar con el trabajo, se realizó una comparación de los resultados obtenidos de ambas mecánicas y se analizaron tanto las posibles diferencias como problemas que pudieran tener cada uno de los dos motores.