Optimización de parámetros principales y cálculo de cargas de una motocicleta de competición

Irigoyen Ulayar, Ibai

Publication:
Optimización de parámetros principales y cálculo de cargas de una motocicleta de competición

dc.contributor.advisorTFE	Díaz de Cerio García, César	es_ES
dc.contributor.affiliation	Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de Telecomunicación	es_ES
dc.contributor.affiliation	Telekomunikazio eta Industria Ingeniarien Goi Mailako Eskola Teknikoa	eu
dc.contributor.author	Irigoyen Ulayar, Ibai
dc.contributor.department	Ingeniería Mecánica, Energética y de Materiales	es_ES
dc.contributor.department	Mekanika, Energetika eta Materialen Ingeniaritza	eu
dc.date.accessioned	2011-01-28T16:56:32Z
dc.date.available	2011-01-28T16:56:32Z
dc.date.issued	2010
dc.description.abstract	El objetivo general de este proyecto consiste en el diseño del chasis de una motocicleta de competición de 125 cc y con un motor de 2 tiempos. Por un lado se trata de optimizar los parámetros principales de la moto. Estos parámetros son básicamente geométricos e influyen directamente en el comportamiento de la motocicleta. La correcta elección de estos parámetros es esencial para que la motocicleta responda de manera exitosa en las condiciones en que se verá involucrada. Para ello se han de estudiar uno a uno los distintos efectos de cada parámetro, analizando y valorando las ventajas y desventajas que se presentan según el valor elegido para cada parámetro, y comparándolos entre sí. Todo ello con el objetivo de dar con la mejor solución que permita alcanzar los fines perseguidos. Una vez definidos los parámetros más importantes, se llevará a cabo el cálculo de cargas de la motocicleta. Para el cálculo de las máximas cargas habrá que considerar las situaciones más exigentes para la motocicleta, es decir, situaciones extremas donde más sufrirá. Para esta labor se utilizará tanto teoría de ingeniería de motocicletas como un software multi-body. Tras conocer las cargas de la motocicleta habrá que trasladarlas al chasis. Hay que mencionar que, debido a la magnitud que representa el diseño entero de un chasis, este proyecto no alcanzará todo el proceso de diseño sino parte de él. Como se ha mencionado anteriormente, este proyecto abarca desde la optimización de los parámetros principales hasta el cálculo de las cargas en la motocicleta La segunda parte del diseño del chasis se verá contemplado en otro proyecto fin carrera realizado por un compañero mío, con el que he estado trabajando de manera conjunta.	es_ES
dc.description.degree	Ingeniería Industrial	es_ES
dc.description.degree	Industria Ingeniaritza	eu
dc.format.mimetype	application/pdf	en
dc.identifier.other	0000577262	es_ES
dc.identifier.uri	https://academica-e.unavarra.es/handle/2454/2229
dc.language.iso	spa	en
dc.rights.accessRights	info:eu-repo/semantics/openAccess	en
dc.rights.accessRights	Acceso abierto / Sarbide irekia	es
dc.subject	Motocicletas de competición	es_ES
dc.subject	Motores de dos tiempos	es_ES
dc.subject	Cálculo de cargas	es_ES
dc.subject	MotoStudent	es_ES
dc.title	Optimización de parámetros principales y cálculo de cargas de una motocicleta de competición	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/masterThesis	en
dc.type	Proyecto Fin de Carrera / Ikasketen Amaierako Proiektua	es
dspace.entity.type	Publication