Diéguez Elizondo, PedroGandía Pascual, LuisUrroz Unzueta, José Carlos2021-02-102021-02-1020202020-10-28https://academica-e.unavarra.es/handle/2454/39103Este trabajo se ha centrado en el aumento de potencia de un motor comercial de encendido provocado alimentado con hidrógeno. La extremadamente baja densidad del hidrógeno conlleva una menor potencia, frente a otros combustibles como la gasolina, por unidad de cilindrada del motor. Con el objetivo de paliar esta deficiencia, el presente trabajo se centra en dos líneas de investigación. En primer lugar, se estudian las mezclas de hidrógeno con metano, compuesto éste de alto contenido energético por unidad de volumen. En segundo lugar, se analizan las combustiones anómalas, problemática inherente a los combustibles, pero muy determinante para el hidrógeno debido a su elevada reactividad química.This work focuses on the power increase of a spark-ignited commercial engine fueled with hydrogen. The very low density of hydrogen leads to a reduced engine power per cylinder volume unit compared to other fuels, especially the conventional liquid ones. In order to overcome this drawback, in this work, two research lines have been developed. The first one includes the use as fuel of hydrogen-methane mixtures. The second line focuses on the analysis of abnormal combustion phenomena promoted by hydrogen due to its high chemical reactivity.137 p.application/pdfspaMotores de encendidoHidrógenoMetanoSpark-ignited enginesHydrogenMethaneinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisAcceso abierto / Sarbide irekiainfo:eu-repo/semantics/openAccess