González Ruiz, Daniel2019-08-012019-08-012019https://academica-e.unavarra.es/handle/2454/33766Históricamente, el acero es el material por excelencia en la mayoría de ámbitos, encontrándose presente en prácticamente la totalidad de aplicaciones estructurales, ya sea como material principal o de refuerzo. No obstante, desde hace varios años atrás hasta la actualidad, cada vez se está volviendo más frecuente el uso de los llamados materiales compuestos. Esta clase de materiales, como su nombre bien indica, están formados por la unión de dos o más tipos de materiales diferentes, consiguiendo lograr una combinación de propiedades que no seríaa posible obtener de los materiales originales independientemente. En este contexto, cada vez son más las investigaciones acerca de este tipo de materiales para conseguir las propiedades idóneas que se adecúen más a determinadas condiciones, extendiéndose su uso a cada vez un mayor número de aplicaciones en la actualidad. Siguiendo esta tendencia, el presente proyecto se centrará en el estudio del comportamiento de un elemento mecánico que forma parte del sistema de suspensión de un autobús, estudiando primeramente el comportamiento del mismo en su configuración más tradicional, en acero aleado, para posteriormente, analizar el mismo componente fabricado en material compuesto, y así poder realizar una comparativa entre el comportamiento que presentarán ambos materiales, para finalmente, tratar de construir una valoración acerca de la viabilidad de la modificación propuesta. Para el desarrollo del trabajo y obtención de los resultados, se usará software especializado en la aplicación del método de los elementos finitos como principal herramienta, lo que también podrá mostrar el nivel de implementación en esta serie de programas, en cuanto a materiales compuestos se refiere.application/pdfspaMateriales compuestosSuspensionesTrabajo Fin de Máster/Master Amaierako Lana2019-07-31Acceso abierto / Sarbide irekiainfo:eu-repo/semantics/openAccess