Metodología para la discriminación de focos sonoros en la evaluación del impacto acústico de infraestructuras aeroportuarias

Abstract

En el presente trabajo se va a evaluar la afección producida por infraestructuras aeroportuarias con medidas ‘in situ’, pues es la única forma de confirmar el cumplimiento o no de los valores exigidos por el RD 1367/2007. El citado documento será el de aplicación en el estudio, ya que al considerarse los aeropuertos como Infraestructura de Interés General del Estado no son aplicables las normativas autonómicas ni locales. Se detallan las técnicas de estudio y los resultados obtenidos para la detección de ruido de aeronaves mediante información del LAeq medido y el nivel en bandas de un tercio de octava (dB). La detección se realiza por umbralización y no compara los resultados con ninguna otra fuente como puedan ser radares o información de la ruta de vuelo de las aeronaves ni focalización de fuentes sonoras (arrays de micrófonos). Se detallará cada uno de los pasos tenidos en cuenta para la realización del programa así como el motivo de elección de las variables del sistema según resultados presentados por cada una de ellas. Se presentará una pequeña guía de usuario para el manejo del software implementado así como el manual de programador con los pasos seguidos para crear el ejecutable y el código del programa.