Publication:

Cálculo de los costes adicionales provocados por la fabricación de preseries

La gestión del ciclo de vida de un modelo de coche es una de las decisiones estratégicas más importantes de cualquier empresa automovilística. La práctica habitual para alargar su vida útil es realizar un re-styling de la versión original, con el fin de aumentar la rentabilidad de la inversión inicial que supone el lanzamiento de un nuevo vehículo al mercado. Volkswagen Navarra S.A. se encuentra actualmente inmersa en este proceso y el presente trabajo final de grado (TFG) pretende calcular una parte de los costes del mismo, los sobrecostes provocados por la fabricación de preseries, e intentar inferir si lo presupuestado concuerda con la realidad de su valor. Conocer los costes del re-styling es importante para la empresa navarra porque además de poder valorar qué elementos y qué áreas de la fábrica consumen una mayor cantidad de factores productivos, incrementará su poder de negociación con la matriz de Alemania

Managing the life cycle of a vehicle is one of the most important strategic decisions of any car company. The standard way to extend life is to make a re-styling of the original version, in order to increase the return on the initial investment required to launch a new car into market. Volkswagen Navarra S.A. is currently immersed in this process and this final work of degree (TFG) aims to calculate a portion of the costs thereof, the additional costs caused by the production of pre-series, and try to conclude whether the budget approaches to their value. Calculate the cost of a re-styling is important for the factory because of two main reasons: to assess what elements and areas of the factory consume a larger quantity of input and to increase its bargaining power with the parent company in Germany