Villanueva Roldán, Pedro
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Villanueva Roldán
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Pedro
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Ingeniería
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Publication Open Access Diseño de un mecanismo de propulsión para bicicleta capaz de almacenar y descargar energía mecánica producida por el usuario(AEIPRO, 2013) Villanueva Roldán, Pedro; Corral Bobadilla, Marina; Lostado Lorza, Rubén; Illera Cueva, M.; Bona, J; Ingeniería; IngeniaritzaLa energía eléctrica todavía proviene en su mayor parte de combustiones fósiles y soluciones no ecológicas. En este artículo se describe una alternativa a la bicicleta eléctrica. Se muestra el proceso de diseño de un dispositivo aplicable a una bicicleta, formado únicamente por elementos mecánicos siguiendo una moda retro o steampunk. Tiene por objetivo divertir al usuario, produciendo un estímulo directamente relacionado con la velocidad y el esfuerzo físico. Tanto el almacenamiento de energía, como la descarga de la misma, se produce a voluntad del usuario. Por un lado, una vez alcanzada una velocidad adecuada al gusto del usuario o cuando él así lo desee, da marcha atrás con los pedales cargando así el dispositivo. Por otro lado, mediante una palanca descargará la energía que ha acumulado previamente. El diseño del componente está basado en el diferencial utilizado en la dirección dentro del sector de automoción, así como en los engranajes dotados con resortes utilizados en los coches de juguete, los cuales almacenan energía al hacerlos rotar. El nuevo dispositivo combina estos elementos aplicando modificaciones en los mismos para que su efecto se adapte a los objetivos deseados.Publication Open Access Design of an electromagnetic servo brake with ABS function(Trans Tech Publications, 2015) Lostado Lorza, Rubén; Somovilla Gómez, Fatima; Corral Bobadilla, Marina; Villanueva Roldán, Pedro; Fernández Martínez, Roberto; Ingeniería; IngeniaritzaPublication Open Access Pugh's total design: the design of an electromagnetic servo brake with ABS function - a case study(SAGE, 2016) Villanueva Roldán, Pedro; Lostado Lorza, Rubén; Corral Bobadilla, Marina; Ingeniería; IngeniaritzaPublication Open Access Residual stresses with time-independent cyclic plasticity in finite element analysis of welded joints(MDPI, 2017) Lostado Lorza, Rubén; Corral Bobadilla, Marina; Martínez Calvo, María Ángeles; Villanueva Roldán, Pedro; Proyectos e Ingeniería Rural; Landa Ingeniaritza eta ProiektuakDue to the intense concentration of heat in a reduced area when Gas Metal Arc Welding (GMAW) is used to join mechanical components, the regions near the weld bead are subjected to severe thermal cycles. Firstly, the region close to the weld bead that is heated tends to be in compression and, when it cools, tends to be in tension. According to Pilipenko, the material is exposed to elastic compression and, then, reaching the yield limit, undergoes plastic deformation with the appearance of residual stresses followed by elastic-plastic unloading. This could be considered as a strain-stress cycle. This paper applies plastic-strain-range memorization based on time-independent cyclic plasticity theory for butt joints with single V-groove Finite Element (FE) models that were manufactured by GMAW. The theory combines both the isotropic hardening and the nonlinear kinematic hardening rule (Chaboche model) to reproduce the behavior of cyclic plasticity and thus to obtain the residual stresses in welded joint FE models. As a practical example, the proposed theory is validated by three welded joint specimens that were manufactured with different input parameters of speed, voltage, and current. An agreement between the residual stresses obtained by the FE model proposed and those obtained experimentally by the hole drilling method at different depths demonstrates that the proposed theory could be valid for modelling the residual stresses in welded joints when cyclic plasticity is considered over the range of speed, voltage, and current studied.