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Proceso de fabricación, diseño, ensayos y estudio de mercado de una llanta para vehículo

En el Trabajo de Fin de Grado se va a estudiar el comportamiento de una llanta de aluminio para vehículo. Para llevar a cabo este proceso se ha dividido el trabajo en cuatro temas principales. El primero de ellos es explicar el proceso de fabricación completo, desde que tienes lingotes de materiales para fundir, hasta obtener una llanta que puede salir a mercado. El segundo apartado consiste en analizar el mercado de automóviles actual en España para ver a qué tipo de vehículos, marca y modelo podría estar enfocada la llanta que se ha diseñado. Una vez estudiado el mercado, el siguiente paso ha sido desarrollar la llanta mediante el programa SolidWorks. Para ello se seguirá la normativa correspondiente donde nos marcaran las dimensiones y formas que debe tomar cada parte de la pieza. Por último, el apartado más interesante es analizar dicha llanta según los tres ensayos que tiene que superar. Que son el ensayo de fatiga bajo carga dinámica radial, flexión rotativa y de impacto. Para hacer estos ensayos, virtualmente se mallará la llanta por elementos finitos y se estudiará mediante el programa Marc Mentat.

In the Final Degree Project, the behavior of an aluminum car wheel will be studied. To carry out this process, the work has been divided into four main sections. The first section is to explain the complete manufacturing process, from having ingots of materials to melt, to obtaining a wheel that can be marketed. The second section involves analyzing the current automotive market in Spain to determine the type of vehicles, brands, and models that the designed wheel could be targeted at. Once the market has been studied, the next step is to develop the wheel using the SolidWorks program. For this, the corresponding regulations will be followed, which will dictate the dimensions and shapes that each part of the piece must take. Finally, the most interesting section is to analyze the wheel according to the three tests it must pass: the fatigue test under dynamic radial load, the rotary bending test, and the impact test. To perform these tests, the wheel will be virtually meshed by finite elements and studied using the Marc Mentat program.