Libros y capítulos de libros DER - ZUZS Liburuak eta liburuen kapituluak
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Publication Open Access Dimensión ambiental y climática de las comunidades energéticas locales(Fundación Democracia y Gobierno Local, 2024) Alenza García, José Francisco; Derecho; Zuzenbidea; Institute of Smart Cities - ISCLas comunidades energéticas locales son las entidades que —en las dos formas que pueden adoptar (comunidades de energías renovables y comunidades ciudadanas de energía)— posibilitan que los ciudadanos, solos o con Administraciones locales, produzcan, consuman, almacenen, compartan y vendan energía renovable colectivamente. Los beneficios que implican las comunidades energéticas locales para sus miembros y para su entorno socioeconómico y ecológico son de diversa naturaleza. En este trabajo me centraré en la dimensión ambiental y climática de las comunidades energéticas y en su perfecto alineamiento con los principios esenciales de las políticas y normas climáticas, ambientales y energéticas.Publication Open Access La dimensión jurídica del paradigma de la economía circular(Thomson Reuters Aranzadi, 2021) Alenza García, José Francisco; Derecho; Zuzenbidea; Institute of Smart Cities - ISCPublication Embargo Inteligencia artificial, cambio climático y movilidad sostenible(JM Bosch Editor, 2024) Romeo Ruiz, Aritz; Derecho; Zuzenbidea; Institute of Smart Cities - ISCEl cambio climático de origen antropogénico es una realidad ante la que las instituciones y poderes públicos deben apresurarse a adoptar medidas eficaces, debido a los perniciosos efectos que el mismo está produciendo sobre los ecosistemas, la biodiversidad y, al largo plazo, la viabilidad de la vida en determinados lugares del planeta. Una de las causas de esta son las emisiones de gases de efecto invernadero (GEi, en adelante), como el C02, que, en una medida no desdeñable, proviene del sistema de movilidad imperante, absolutamente basado en vehículos de tracción a motor, dependientes de combustibles fósiles. Los automóviles no sólo condicionan los sistemas de movilidad y conexiones urbanas e interurbanas, sino que también limitan la estructura y desarrollo urbanístico de los núcleos de población. De ahí que una de las apuestas más importantes que deben acometer las administraciones públicas, sea adoptar acciones que coadyuven a un nuevo reparto de los modos de movilidad y nos acerquen, de manera paulatina pero cada vez en mayor medida, a la descarbonización de la movilidad. Los sistemas de movilidad de las ciudades deben basarse en aquellos medios que, o bien no generen emisiones de GEI, o bien lo hagan en menor medida que hasta ahora. Se trata de medidas que son necesarias por varios motivos: por un lado, porque urgen en el marco de la adaptación y la mitigación del cambio climático. Por otro lado, porque el elevado nivel de emisiones de CO2 afectan a la salud de las personas. Además, los medios de transporte limpios generan menor inseguridad vial que los vehículos privados a motor. Y, finalmente, porque la infraestructura que necesitan los automóviles (viales, aparcamientos en superficie, parking subterráneos, etc.), condiciona absolutamente el desarrollo urbanístico y la propia trama urbana de las ciudades, y dificultan la adopción de otro tipo de medidas igualmente necesarias para la adaptación al cambio climático, como puede ser el aumento de la superficie arbórea en el ámbito urbano, especialmente en la ciudad consolidad, o el desarrollo de actuaciones de renaturalización de espacios urbanos.Publication Open Access Madera certificada y contratación pública(Atelier, 2022) Sarasíbar Iriarte, Miren; Derecho; Zuzenbidea; Institute of Smart Cities - ISCPublication Open Access Objetivos y principios rectores de la Ley de cambio climático y transición energética(Marcial Pons, 2022) Alenza García, José Francisco; Derecho; Zuzenbidea; Institute of Smart Cities - ISCPublication Open Access La restauración ecológica en el derecho del cambio climático(Iustel, 2023) Romeo Ruiz, Aritz; Derecho; Zuzenbidea; Institute of Smart Cities - ISC