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Caracterización de la microestructura de piezas de fundición compacta (CGI) mediante métodos no destructivos

El desarrollo de los sistemas de inyección directa ha logrado reducir las emisiones contaminantes, y mejorar las prestaciones de los motores diesel. Pero para lograrlo se ha aumentado la presión máxima de trabajo y la densidad de potencia (potencia/cilindrada) [1]. Este aumento de las presiones de trabajo ha impulsado el estudio y utilización de nuevos materiales que, como la fundición de grafito compacto (Compacted Graphite Iron, CGI), son capaces de soportar mayores esfuerzos mecánicos y térmicos. Ahora bien, para asegurar las propiedades de la fundición CGI (Compacted Graphite Iron) se necesita controlar la microestructura (nodularidad dentro del rango 020%). El objetivo del estudio es la caracterización de la microestructura de bloques de motor en fundición CGI fabricados en la fundición V. Luzuriaga-Tafalla. Para ello, se ha analizado, sobre muestras tomadas de distintas zonas de un bloque de motor en fundición CGI, la validez de tres técnicas no destructivas: ultrasonidos, análisis modal y método QUASARTM (QRF).

The latest developments in direct injection systems have reduced emissions and improved performance of diesel engines. But to achieve those improvements an increase in peak firing pressure and power density (power/capacity) have been required. New materials as Compacted Graphite Iron (CGI), which can stand higher mechanical and thermal requirements, are needed. However, to assure the CGI castings’ properties the nodularity range must be kept between 0 to 20 %. The goal of this project is to characterize the microstructure of CGI engine blocks cast in V. Luzuriaga-Tafalla foundry. Three nondestructive techniques have been evaluated: ultrasonic, modal analysis and QUASARTM method (QRF). The samples measured were taken from CGI engine blocks.