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Proceso de diseño de un servofreno electromagnético con función ABS: gestión del conocimiento de la empresa

El presente trabajo presenta la metodología seguida para desarrollar un nuevo servofreno electromagnético, utilizado conjuntamente con la bomba de freno para reducir el esfuerzo a realizar por el conductor en la acción de frenado. Hasta el presente, estos mecanismos tiene ayuda de vacío, presión neumática o presión hidráulica. Se plantea la posibilidad de generar un nuevo diseño de servofreno, el cual utilice la energía propia de la batería del automóvil; aportando la presión y el volumen demandado, utilizando principios electromagnéticos. El equipo de desarrollo, aplica los conocimientos atesorados por la empresa en algunos modelos de servofrenos y aprovecha la gestión del conocimiento integrada en la gestión general de la empresa El trabajo da lugar a un producto novedoso que en el sistema de frenos se acopla a cada rueda de forma independiente, aportando la presión y el volumen necesario en función de los requerimientos del entorno vehículo-carretera. El nuevo diseño incorpora un control electrónico ABS notablemente simplificado.